KỊCH BẢN BAN CHUYÊN LÁO
Chiến công tưởng tượng của nữ biệt động Sài Gòn năm 1963?
Author: Châu Văn Thi Source: Quyền Được Biết Posted on: 2018-05-13
DL - Vào ngày 25/3/1963, nữ biệt động Sài Gòn Lê Thị Thu Nguyệt mưu trí gài bom khiến máy bay Boeing 707 của Hoa Kỳ phát nổ ở Honolulu - Hawai, theo các báo nhà nước cho biết. Ngày 5/6/2015, bà được phong tặng Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân. Tuy nhiên, khi tác giả tìm hiểu danh sách các chuyến bay gặp nạn trong lịch sử thế giới trên Internet hoàn toàn không có chuyến bay Boeing 707 nào bị nạn tại Honolulu vào năm 1963.
“Chiến công” lừng lẫy
Bà Lê Thị Thu Nguyệt, sinh năm 1944, một nữ biệt động Sài Gòn được các báo nhà nước ca ngợi là một chiến sĩ cách mạng gan dạ hoạt động trong nội thành Sài Gòn.
Năm 1958, lúc 14 tuổi bà Nguyệt tham gia hoạt động cách mạng với nhiệm vụ giao liên, đưa người vào chiến khu, mang tài liệu công văn, vận chuyển vũ khí vào nội thành, báo điện tử VnExpress cho biết.
Ngày 26/10/1962, bà ném lựu đạn vào cuộc triển lãm những chiến lợi phẩm thu được của quân đội miền Nam, khiến 3 người chết và hai người bị thương, phá huỷ một chiếc trực thăng HU1A.
Ngày 25/3/1963, bằng mưu trí của mình bà đã gài được bom trên chuyến bay Boeing 707 chở 80 cố vấn người Mỹ từ Sài Gòn đến San Francisco, quá cảnh ở sân bay Honolulu thuộc quần đảo Hawai, Hoa Kỳ. Nhưng do tiết kiệm tiền bà mua đồng hồ rẻ, sau 2 phút quá cảnh ở sân bay Honolulu máy bay mới phát nổ. 80 cố vấn Hoa Kỳ thoát chết trong gang tấc.
Những nghi vấn đặt ra
Trong câu chuyện của bà về việc đánh bom máy bay có những điểm gây nghi ngờ cho nhiều người, tuy nhiên vì điều kiện thông tin trước đây nên khó có thể kiểm chứng được. Nhưng với sự phát triển của Internet ngày nay những thông tin như vậy có thể dễ dàng biết được thật, giả. Thứ nhất việc quá cảnh ở sân bay Honolulu chỉ trong vòng 2 phút, 80 cố vấn Hoa Kỳ không biết có bom trên máy bay nhưng có thể nhanh chóng đi ra khỏi máy bay quả là một điều kỳ diệu?!
Thứ hai, tác giả đã có được danh sách các chuyến bay gặp nạn trong lịch sử thế giới, đặc biệt với máy bay Boeing 707 và hoàn toàn không có chuyến bay nào gặp nạn vào tháng 3/1963.
Duy chỉ có chuyến bay Boeing 707 Pan Am 214 gặp nạn vào ngày 8/12/1963 ở gần Maryland, Hoa Kỳ do sét đánh khiến 81 người chết. Tai nạn này đã được ghi vào sách kỷ lục Guiness thế giới vào năm 2005 như là “Cú sét đánh chết người tệ nhất”.
Chưa dừng lại ở đó, tác giả có được danh sách các chuyến bay gặp nạn ở Honolulu được ghi nhận từ trước đến nay, nhưng hoàn toàn không có chuyến bay nào gặp nạn vào năm 1963.
Những chiến công trong tưởng tượng
Người đọc chắc hẳn không quên với chiến công của ông Bùi Minh Kiểm tay không ghì càng trực thăng UH-1 xuống sát mặt đất để tiêu diệt vào năm 1972. Trọng lượng của chiếc UH-1 không tải là 2365 kg và có tải là 4100 kg, để làm được việc “ghì càng trực thăng xuống” chắc hẳn chỉ có “siêu nhân” trong điện ảnh Hollywood!
“Anh hùng thiếu niên” Lê Văn Tám tự mình làm bó đuốc sống chạy 50 mét đốt kho xăng nhà bè, sau này được giáo sư sử học Phan Huy Lê xác nhận là nhân vật hư cấu.
Với những nghi vấn và bằng chứng chứng minh, tôi xin được để cho độc giả toàn quyền nhận định về nhân vật “biệt động Sài Gòn” với “chiến công lừng lẫy” này.
Thời đại hiện nay thông tin Internet bùng nổ, Việt Nam có hơn 30 triệu người dùng Internet, nhà cầm quyền hiện nay không thể nào dễ dàng tiếp tục bưng bít thông tin hoặc tuyên truyền dối trá về một sự việc nào đó nữa rồi!
Luận án tốt nghiệp đại học báo chí VN: Tay không diệt UH1
Nguyên Anh (Danlambao)
- Tuần vừa qua một nhà báo của mè xừ Đinh thế Huynh đã làm cho cộng đồng cư dân mạng phát sốt khi viết một bài về anh hùng tay không bắt trực thăng UH 1 được ký tên là của tác giả Hạ Nguyên.
Trích:
"Nhìn người đàn ông tuổi ngoài lục tuần, thân hình nhỏ nhắn nhưng rắn chắc, khỏe mạnh, ít ai biết được rằng ông đã từng dùng đôi bàn tay ấy để ghì chặt một chiếc máy bay UH – 1 của Mỹ xuống mặt đất.
Giữa lúc “dầu sôi, lửa bỏng” ấy, đồng đội của ông Kiểm, tức ông cùng Nguyễn Phú Thao đã đưa ra một cách đánh táo bạo. Khi chiếc UH – 1 rà tới chuẩn bị hạ thấp để bắn róc két thì ông Kiểm lao người lên dùng hai tay ghì càng máy bay xuống.
Đôi bàn tay thép như chiếc nam châm hút chiếc UH – 1 xuống gần sát mặt đất. Viên phi công bất ngờ, chưa kịp gạt cần súng máy thì đã bị anh Thao từ bên dưới bắn thốc lên, thẳng vào buồng lái. Chiếc máy bay mất thăng bằng loạng choạng lao xuống, nổ tan xác". - Hết trích


Ông Bùi Minh Kiểm (SN 1942, trú tại đường số 5, phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng)
Bài viết trên đã làm dấy lên nhiều nghi vấn trong đó có các giả thuyết: Nhà báo Hạ Nguyên cao hứng lên bốc phét đánh lừa bạn đọc; ông Bùi minh Kiểm quăng mìn văng miểng; cả hai cùng láo!
Bây giờ chúng ta cùng kiểm chứng thông tin về chi tiết của trực thăng UH1 mà quân đội VNCH sử dụng:
UH1 là một trực thăng do Mỹ sản xuất có tính cơ động cao dùng để chuyển quân, khí tài, lương thực vào các vùng hẻo lánh mà giao thông đường bộ khó vào được, một chiếc UH1 theo thông tin từ các cựu binh binh chủng không quân cho biết có thể chở được 2 phi công (chính và phụ), 2 xạ thủ miligun hai bên hông (có thể bắn 4000 viên/phút) và 10 người lính
Họ thường bay hợp đoàn trong đó lúc nào cũng có hai chiếc vũ trang gunship thường được gọi là Hổ 1 và Hổ 2 nhiệm vụ bao vùng, can thiệp bằng hỏa lực bảo đảm an toàn cho các thành viên.
Theo bài viết của nhà báo Hạ Nguyên ông Kiểm đã đụng phải một trong những chiếc Hổ khi chuẩn bị phóng rocket, thế nhưng dù không phải là dân quân sự thì ai cũng công nhận một điều là nếu muốn phóng rocket chiếc trực thăng phải bay lên một độ cao tối thiểu cách mặt đất để tạo thành một góc, quan sát được mục tiêu và chúi đầu xuống phóng chứ không có ai bay là là mà phóng rocket cả, vì điều đó sẽ vô cùng nguy hiểm nếu quả rocket phóng ra gặp chướng ngại vật và văng miểng vào trực thăng.
Từ trên cao lúc nào quan sát cũng rõ hơn dưới mặt đất, và khi ông Kiểm phi thân ra ghì chiếc trực thăng xuống thì hai người xạ thủ đại liên ở đâu vậy Hạ Nguyên?
Chắc có lẽ ông Kiểm mình đồng da sắt nên 4000 viên miligun không áp phê gì hoặc hai tên xạ thủ của địch đang ngủ gật cho nên không thấy, tuy nhiên trong tiếng động cơ ầm ầm thì ngủ chắc không yên (!)
Và nếu giả thiết ông có sức khỏe hơn người ghì được trực thăng thì cho bạn ông bắn chết phi công chính thì vẫn còn phi công phụ có thể điều khiển được chiếc máy bay ông ạ!
Cuối cùng để kiểm chứng cho bạn đọc biết cái láo của nhà báo Hạ Nguyên và ông cựu binh tên Kiểm cứ đến mấy cái viện bảo tàng hay địa đạo Củ Chi nơi đó còn mấy cái xác UH1 và hãy thử bằng 4 người thanh niên lực lưỡng xem khiêng nó lên nổi không?
Mà đó chỉ là một cái xác máy bay chứ không phải là một chiếc UH1 đang cơ động có cánh quạt đang quay tạo lực nâng đấy nhé.
Ngài CEO Đinh thế Huynh có nên tặng cho nhà báo Hạ Nguyên một huy chương Vì sự nghiệp… Láo như Cuội VN không nhỉ?
Còn cựu binh Kiểm thì chính quyền địa phương cần phải nhân rộng điển hình Người Láo việc Phét đem đi 63 tỉnh thành mà hót nhé…

Nguyên Anh
danlambaovn.blogspot.com
-------------